10月1日起，《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以下简称汽车三包)开始实施，中国车主的维权体系更加成熟。那么，国外的车主是怎样维权的？

在日本，汽车在修、换、退方面，没有政策上的强制规定，汽车的售后服务是企业根据市场竞争决定的。但是，日本目前各家汽车制造商的售后服务大致相同。汽车质量保障期普遍为3年或6万公里，重要部件为5年或10万公里。

美国的“汽车三包”叫“柠檬法”，这是保护汽车消费者利益的各州法律总称。因为柠檬是一种又酸又涩的水果，消费者买到有问题的汽车时，如同吃了 一个青柠檬，酸楚不堪，难以下咽，因此，美国人把需要一修再修的汽车称为“柠檬车”。如果你买了有缺陷的汽车，并且处于质量担保期内，在合理的修理次数 后，制造商仍没能修好，车主便有资格要求换车、货币赔偿或其他方式补偿。

在欧洲，适用的主要是《关于消费者商品销售及其担保的某些方面指令》。销售者必须向消费者提供符合销售合同的商品，强制的短质量担保期是两 年。但销售者可以根据自己的实际情况给予延长担保期。若提供的产品不符合销售商允诺或消费者合理期望的特性，则意味着销售商没有履行其合同，则需承担更 换、修理、降价处理或补偿消费者损失的责任。

在韩国，其民法中的“缺陷物保修责任法”规定，产品的缺陷确认后，要给予用户赔偿。产品的重要部件，修理3次仍未修好，应予更换。韩国的厂商将发动机、变速器列为重要部件，3次修不好(含更换总成)，可以换车。